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机油尺三步走,这样看才正确

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机油是 发动机运行中不可或缺的要素,而定期 检查机油液面也是车主们必要的一个养护环节。那么问题来了,检查机 油要注意哪些问题呢?

1:时间

刚熄火,5分钟之内,看机油尺是不准的,理由是 机油尚未完全流回油底壳。

在4S店做保养时,经常有这样的情况:加完机油后,小工会 启动发动机运转1分钟,然后熄火,稍后即 会拔出机油尺检查页面高度,发现不够,再添加一点。值得注意的是,其实从 熄火到他拔出机油尺往往是不足5分钟的,这种情况下,机油没 有完全流回油底壳,所以测 量出来的液面都是偏低的。

正确的时间是:发动机熄火后,静置15分钟再查看机油尺,如果是 经常需要查看话,可以在 早晨启动车辆之前查看,此时的 机油油面高度也是准确的。

2:地点

检查机油尺时,一定要 确认车的四个轮子停在同个一水平高度上,也就是 说前后左右都不要有任何的倾斜。理由是 一旦车身有倾斜,油底壳 内的机油液面就会改变,测量结果不准。

有一个 比较简单的判断方式就是停好车后,空挡不拉手刹,如果车能停住不动,基本就是水平的了(左右倾 斜的情况肉眼可判断)

3:机油尺刻度的含义

机油尺 的作用是测量机油静态液面的高度,从而反 映出发动机机油存量是否在合理范围(上图所 示机油液面为中间位置偏上3格)。

常规机 油尺都会有明显的上限位与下限位,只要确 保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能 在中间位置当然是最好。

在这需 要注意的一点是,机油不是越多越好,油液液面越高,其实发 动机的阻力越大(因为曲 轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑),理想情况下,可将液 面保持在中间位置偏下一点,此时发 动机的阻力最小油耗最低,同时润 滑性能也能保持稳定。

上图所 示的机油液位已经超过了机油尺的上限,这样的情况下,不但发 动机曲轴阻力会增大,而且过 度飞溅的机油会从曲轴箱窜入燃烧室,导致部 分机油参与燃烧,造成排气系统积碳。

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